Rakitan Mesin Diesel Hino P11CT Bekas 5.1L 4-Silinder

Mesin diesel bekas berkualitas tinggi P11CT untuk Hino 5.1L 4 silinder

Mesin P11CT banyak digunakan di Hino 300, Hino 500, Hino Rainbow, truk traktor Hino 700, truk mixer yang membutuhkan daya yang efisien dan kinerja lingkungan.Ideal untuk kendaraan Anda yang membutuhkan kinerja yang seimbang dan efisiensi bahan bakar.

Kami adalahFoshan Fengshunhua Auto Parts Trading Co.,Ltddengan 20 tahun pengalaman pemasok sumber. kami fokus pada daur ulang butik digunakan peralatan asli (OE) mesin mobil dan bagian perakitan.

Kami meliputi area seluas 7.000 meter persegi dengan persediaan yang luas dari lebih dari 500 model suku cadang, stok mesin adalah hingga 2.500 unit. Langsung menikmati harga pasokan tangan pertama.

1Mengapa memilih mesin mobil bekas FSH?
Karena kami membuat membeli mesin berkualitas dijamin mudah!

FSH daur ulang peralatan asli (OE) bagian dari produsen kendaraan Anda, sehingga Anda mendapatkan bentuk yang sama, pas, dan fungsi tanpa mengorbankan integritas produk.

Setiap bagian mobil bekas yang tidak rusak yang kami periksa secara menyeluruh, membongkar, membersihkan, dan menguji sebelum ditambahkan ke persediaan kami.

Anda ingin harga yang terjangkau dan kualitas yang tidak berkompromi. Anda telah menemukannya dengan FSH. Daur ulang suku cadang mobil berarti pengolahan bahan baku yang lebih sedikit, menjaga harga kami rendah dan komunitas kami lebih hijau.

2Bagaimana memilih mesin bekas yang baik?

Tentukan kebutuhan Anda: Tentukan merek, model, dan tahun mesin yang Anda butuhkan. Informasi ini sangat penting karena memastikan kompatibilitas dengan kendaraan Anda.

Pasar lokal dan rantai pasokan: Membeli mesin bekas di Cina berarti Anda dapat memanfaatkan pasar lokal dan rantai pasokan.Ada banyak pasar suku cadang mobil bekas dan perusahaan daur ulang mobil bekas di Cina, yang membuatnya lebih nyaman untuk menemukan dan mendapatkan mesin bekas yang Anda butuhkan.

3Spesifikasi dasar

Hino P11CT adalah mesin diesel yang handal dan hemat bahan bakar.

Kode mesin: P11CT (Euro V) / P11C-TQ (Euro VI/China VI)

Kapasitas: 5,1 L (5,092 cc)

Bore × Stroke: 112mm × 130mm (desain stroke panjang untuk torsi RPM rendah)

Ventilasi:

OHV (Overhead Valve), 2 katup per silinder

Turbocharged + Intercooled (VGT dalam beberapa versi)

Sistem bahan bakar:

Common Rail Direct Injection (CRDi) (sistem Denso)

EGR + DPF + SCR (sesuai Euro VI/China VI)

Mesin ini adalah pilihan populer bagi pengemudi yang mencari biaya perawatan yang rendah, keandalan yang terbukti, dan kinerja yang dapat disesuaikan dalam kendaraan HINO Anda.

4. Teknologi Sorotan

1 Hino Modular Engine System (HMMS)
Komponen bersama di seluruh mesin seri J Hino ̊ mengurangi biaya pemeliharaan.

2 Eco-Tuning
Turbocharger yang dikendalikan secara elektronik: Mengoptimalkan peningkatan tekanan untuk respon gas yang cepat.

Desain gesekan rendah: Piston dan bantalan meminimalkan kehilangan energi, meningkatkan ekonomi bahan bakar sebesar 5 ∼8% dibandingkan pesaing.

3 Ketahanan
Blok besi cor + Crankshaft baja tempa: Nomor 1,000,000+ km dengan pemeliharaan yang tepat.

Kemasan dan Transportasi

Model Lainnya Tersedia