Rakitan Mesin Bekas 6D114 Mesin Jepang untuk Komatsu untuk Ekskavator

Mesin bekas perakitan 6D114 Jepang Mesin untuk Komatsu untuk Excavators

6D114 mesin secara luas kitaPada tahun 1990an, mesin 6D114 adalah mesin kerja Komatsu, yang dikenal karena keandalan tetapi sekarang digantikan oleh SAA6D107E (sesuai EPA Tier 3).Ideal untuk operasi tugas berat dengan pemeliharaan yang mudah.

Kami adalahFoshan Fengshunhua Auto Parts Trading Co.,Ltddengan 20 tahun pengalaman pemasok sumber. kami fokus pada daur ulang butik digunakan peralatan asli (OE) mesin mobil dan suku cadang perakitan.

Kami meliputi area seluas 7.000 meter persegi dengan persediaan yang luas dari lebih dari 500 model suku cadang, stok mesin adalah hingga 2.500 unit. Langsung menikmati harga pasokan tangan pertama.

1Mengapa memilih mesin mobil bekas FSH?
Karena kami membuat membeli mesin berkualitas dijamin mudah!

FSH daur ulang peralatan asli (OE) bagian dari produsen kendaraan Anda, sehingga Anda mendapatkan bentuk yang sama, pas, dan fungsi tanpa mengorbankan integritas produk.

Setiap bagian mobil bekas yang tidak rusak yang kami periksa secara menyeluruh, membongkar, membersihkan, dan menguji sebelum ditambahkan ke persediaan kami.

Anda ingin harga yang terjangkau dan kualitas yang tidak berkompromi. Anda telah menemukannya dengan FSH. Daur ulang suku cadang mobil berarti pengolahan bahan baku yang lebih sedikit, menjaga harga kami rendah dan komunitas kami lebih hijau.

2Bagaimana memilih mesin bekas yang baik?

Tentukan kebutuhan Anda: Tentukan merek, model, dan tahun mesin yang Anda butuhkan. Informasi ini sangat penting karena memastikan kompatibilitas dengan kendaraan Anda.

Pasar lokal dan rantai pasokan: Membeli mesin bekas di Cina berarti Anda dapat memanfaatkan pasar lokal dan rantai pasokan.Ada banyak pasar suku cadang mobil bekas dan perusahaan daur ulang mobil bekas di Cina, yang membuatnya lebih nyaman untuk menemukan dan mendapatkan mesin bekas yang Anda butuhkan.

3Fitur utama mesin

6D114 adalah mesin diesel yang handal dan hemat bahan bakar untuk Komatsu Excavators

Konstruksi yang Kuat

Blok besi cor dengan lapisan silinder basah yang dapat diganti

Crankshaft baja tempa dengan 7 bantalan utama

Efisiensi Bahan Bakar

Pompa injeksi mekanis (Kiki/Zexel) dioptimalkan untuk torsi rpm rendah

RPM kosong: 650±25 RPM (mode penghematan bahan bakar)

Kelayakan servis

Filter minyak yang dipasang di samping dan pompa primer bahan bakar

Camshaft yang didorong gigi (tidak perlu mengganti sabuk pengatur)

Mesin ini adalah pilihan populer bagi pengemudi yang mencari biaya perawatan yang rendah, keandalan yang terbukti, dan kinerja yang dapat disesuaikan di Komatsu Excavators Anda.

4. Masalah Umum & Solusi

1Turbocharger gagal.
Gejala: Asap hitam, kehilangan daya

Penyebab utama: Penumpukan karbon di saluran pembuangan limbah (bersih setiap 2.000 jam)

2. Injeksi Pompa Kebocoran
Segel kritis: Segel poros (Kit: Bosch 1461072006)

Metode pengujian: pengujian tekanan @ 150 psi

3Kebocoran pendingin
Titik Lemah: O-ring lapisan silinder (ganti selama perbaikan)

Kemasan dan Transportasi

Model Lainnya Tersedia